Rolki wariatora CF MOTO CFORCE 400, 500, 600, 800, 1000, UFORCE/ZFORCE 500, ZFORCE 800, 950 (19,5 x 8,5mm) (16g) Bronco | AT-03462

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI​

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com

Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plBRONCO ROLKI WARIATORA CF MOTO CFORCE 400 2016-2017, CFORCE 500 2013-2023, CFORCE 600 2017, CFORCE 800 2019-2023, CFORCE 1000 2021-2023, UFORCE / ZFORCE 500 2016-2022, ZFORCE 800 2022-2023, ZFORCE 950 2020-2022 (OEM: 0GR0-051004-20000) (19,5X8,5MM) (16G)( kod ean

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko awarii układu przeniesienia napędu: Nieprawidłowy montaż wariatora, pominięcie podkładek dystansowych lub użycie niewłaściwych momentów dokręcania może doprowadzić do odkręcenia się przeciwtalerza, co skutkuje zniszczeniem wału korbowego i nagłym unieruchomieniem pojazdu.
• Przegrzanie i pęknięcie paska napędowego: Zastosowanie rolek o niewłaściwej wadze lub zużytych ślizgów powoduje nieprawidłową pracę przekładni CVT, co generuje nadmierne ciepło i grozi rozerwaniem paska, blokadą tylnego koła oraz uszkodzeniem obudowy przekładni.
• Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja wariatora z wyraźnymi progami na bieżniach rolek lub stosowanie części w silnikach o mocy przekraczającej specyfikację produktu prowadzi do gwałtownego rozpadu elementów wirujących, co stanowi zagrożenie dla mienia i zdrowia.

Środki ostrożności

• Montaż wariatora i dobór wagi rolek powinny być przeprowadzone przez wykwalifikowany serwis przy użyciu kluczy dynamometrycznych oraz dedykowanych blokad wału (nie zaleca się używania kluczy udarowych do dokręcania nakrętki wału).
• Przed montażem należy dokładnie odtłuścić bieżnie paska oraz sprawdzić stan techniczny tulei wariatora; wszelkie luzy lub zatarcia wymagają wymiany podzespołu na nowy.
• Zaleca się regularną inspekcję stanu rolek i ślizgów co 3000-5000 km (lub zgodnie z instrukcją serwisową), aby uniknąć degradacji osiągów i ryzyka uszkodzenia pozostałych elementów napędu.

Postępowanie z odpadami Elementy metalowe (korpus wariatora, przeciwtalerze, tuleje) należy przekazać do punktu skupu złomu. Rolki oraz ślizgi, będące kompozytami tworzyw sztucznych i metali ciężkich, powinny być utylizowane w Punkcie Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) w kontenerach na odpady zmieszane lub tworzywa sztuczne, zgodnie z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska. Nie wyrzucać do środowiska naturalnego.