Opis produktu
Regulator napięcia/prostownik Tourmax Yamaha FZR SZR TDM XP XTZ XVS YP YZF R6 R1 - RGU-209
Kupujesz to co na zdjęciu.
- Produkt wyprodukowany w Japonii.
- Wyposażony w radiator dla lepszego odprowadzania ciepła.
- Podłączenie identyczne jak w oryginale – brak potrzeby modyfikacji.
- Wszystkie produkty firmy Tourmax oferują jakość tożsamą z oryginalnymi częściami OEM.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Yamaha
FZR 600 Genesis
- Yamaha FZR 600 Genesis 1995
FZR 600
- Yamaha FZR 600 Genesis 1996
- Yamaha FZR 600 Genesis 1997
FZR 600 R Genesis
- Yamaha FZR 600 R Genesis 1994
- Yamaha FZR 600 R Genesis 1995
SZR 660
- Yamaha SZR 660 1995
- Yamaha SZR 660 1996
- Yamaha SZR 660 1997
- Yamaha SZR 660 1998
TDM 850
- Yamaha TDM 850 1996
- Yamaha TDM 850 1997
- Yamaha TDM 850 1998
- Yamaha TDM 850 1999
- Yamaha TDM 850 2000
- Yamaha TDM 850 2001
XJ 600
- Yamaha XJ 600 N 1994
- Yamaha XJ 600 N 1995
XP 500 T-Max
- Yamaha XP 500 Tmax 2001
- Yamaha XP 500 Tmax 2002
- Yamaha XP 500 Tmax 2003
- Yamaha XP 500 Tmax 2004
XTZ 660 Tenere
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1996
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1997
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1998
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1994
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1995
XVS 650 Drag Star
- Yamaha XVS 650 Drag Star 1997
YP 125
- Yamaha YP 125 R X-Max 2010
- Yamaha YP 125 R X-Max 2011
- Yamaha YP 125 R X-Max ABS 2011
- Yamaha YP 125 R X-Max Business ABS 2012
- Yamaha YP 125 R X-Max Sport 2011
- Yamaha YP 125 R X-Max Sport 2012
- Yamaha YP 125 R X-Max Sport 2013
- Yamaha YP 125 RA X-Max ABS 2012
- Yamaha YP 125 RA X-Max ABS 2013
- Yamaha YP 125 RA X-Max Business ABS 2011
- Yamaha YP 125 RA X-Max Business ABS 2013
YP 250
- Yamaha YP 250 A Majesty ABS 2001
- Yamaha YP 250 A Majesty ABS 2002
- Yamaha YP 250 Majesty 2000
- Yamaha YP 250 Majesty 2001
YZF 1000 Thunderace
- Yamaha YZF 1000 R Thunderace 1998
- Yamaha YZF 1000 R Thunderace 1999
- Yamaha YZF 1000 R Thunderace 2000
- Yamaha YZF 1000 R Thunderace 2001
YZF 600 Thunder Cat
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 1996
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 1997
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 1998
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 1999
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 2000
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 2001
- Yamaha YZF 600 RH Thunder Cat 2002
- Yamaha YZF 600 RN Thunder Cat 1997
- Yamaha YZF 600 RN Thunder Cat 1998
- Yamaha YZF 600 RN Thunder Cat 2000
- Yamaha YZF 600 RN Thunder Cat 2001
- Yamaha YZF 600 Thunder Cat 1996
- Yamaha YZF 600 Thunder Cat 1999
- Yamaha YZF 600 Thunder Cat 2002
YZF-R 125
- Yamaha YZF-R 125 2008
- Yamaha YZF-R 125 2009
YZF-R1 1000
- Yamaha YZF-R1 1000 1998
- Yamaha YZF-R1 1000 1999
- Yamaha YZF-R1 1000 2000
- Yamaha YZF-R1 1000 2001
YZF-R6 600
- Yamaha YZF-R6 600 1999
- Yamaha YZF-R6 600 2000
- Yamaha YZF-R6 600 2001
- Yamaha YZF-R6 600 2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Regulator napięcia Yamaha YP 125R, YZF 125, YP 250 MAJESTY, XP 500 T-MAX, FZR 600R, YZF 600R, YZF R6, SZR 660R, XT 600Z, XVS 650 | RGU-209 kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
