Opis produktu
Regulator napięcia/prostownik Tourmax Suzuki LS Savage SV SFV 650 - RGU-304
Kupujesz to co na zdjęciu.
- Produkt wyprodukowany w Japonii.
- Wyposażony w radiator dla lepszego odprowadzania ciepła.
- Podłączenie identyczne jak w oryginale – brak potrzeby modyfikacji.
- Wszystkie produkty firmy Tourmax oferują jakość tożsamą z oryginalnymi częściami OEM.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Suzuki
DR 350
- Suzuki DR 350 S 1990
- Suzuki DR 350 S 1991
- Suzuki DR 350 S 1992
- Suzuki DR 350 S 1993
- Suzuki DR 350 S 1994
- Suzuki DR 350 SE 1994
- Suzuki DR 350 SE 1995
- Suzuki DR 350 SE 1996
- Suzuki DR 350 SE 1997
- Suzuki DR 350 SH 1992
- Suzuki DR 350 SH 1993
- Suzuki DR 350 SH 1994
LS 650 Savage
- Suzuki LS 650 F Savage płaska kierownica 1986
- Suzuki LS 650 F Savage płaska kierownica 1987
- Suzuki LS 650 F Savage płaska kierownica 1988
- Suzuki LS 650 F Savage płaska kierownica 1989
- Suzuki LS 650 F Savage płaska kierownica 1990
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1986
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1987
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1988
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1989
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1990
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1991
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1992
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1993
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1994
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1995
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1996
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1997
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1998
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 1999
- Suzuki LS 650 P Savage wysoka kierownica 2000
SFV 650 Gladius
- Suzuki SFV 650 Gladius 2014
SV 650
- Suzuki SV 650 1999
- Suzuki SV 650 2000
- Suzuki SV 650 2001
- Suzuki SV 650 S 1999
- Suzuki SV 650 S 2000
- Suzuki SV 650 S 2001
- Suzuki SV 650 S 2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Regulator napięcia Suzuki SV 650, LS 650 Savage, LS 650 Boulevard OEM:32800-24B01 | RGU-304 kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
