Opis produktu
Rozrusznik PSYCHIC XD-01009 to wysokiej jakości zamiennik, zaprojektowany w celu zapewnienia niezawodnego i efektywnego uruchamiania silnika. Jest to bezpośredni odpowiednik oryginalnych części, gwarantujący łatwy montaż i długotrwałą wydajność. Idealny do motocykli i quadów wyposażonych w silniki KTM RFS.
Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.
Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.
⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.
BETA
RR 250
- BETA RR 250 2005
- BETA RR 250 2006
- BETA RR 250 2007
RR 400
- BETA RR 400 2008
- BETA RR 400 2009
- BETA RR 400 2010
- BETA RR 400 2011
- BETA RR 400 2012
RR 450
- BETA RR 450 2005
- BETA RR 450 2006
- BETA RR 450 2007
- BETA RR 450 2008
- BETA RR 450 2009
- BETA RR 450 2010
- BETA RR 450 2011
- BETA RR 450 2012
RR 525
- BETA RR 525 2005
- BETA RR 525 2006
- BETA RR 525 2007
- BETA RR 525 2008
- BETA RR 525 2009
- BETA RR 525 2010
KTM
EXC 250 Racing 4T
- KTM EXC 250 Racing 4T 2003
- KTM EXC 250 Racing 4T 2004
- KTM EXC 250 Racing 4T 2005
EXC 400 Racing 4T
- KTM EXC 400 Racing 4T 2000
- KTM EXC 400 Racing 4T 2001
- KTM EXC 400 Racing 4T 2002
- KTM EXC 400 Racing 4T 2003
- KTM EXC 400 Racing 4T 2004
- KTM EXC 400 Racing 4T 2005
- KTM EXC 400 Racing 4T 2006
- KTM EXC 400 Racing 4T 2007
EXC 450 Racing 4T
- KTM EXC 450 Racing 4T 2003
- KTM EXC 450 Racing 4T 2004
- KTM EXC 450 Racing 4T 2005
- KTM EXC 450 Racing 4T 2006
- KTM EXC 450 Racing 4T 2007
EXC 520 Racing 4T
- KTM EXC 520 Racing 4T 2000
- KTM EXC 520 Racing 4T 2001
- KTM EXC 520 Racing 4T 2002
EXC 525 Racing 4T
- KTM EXC 525 Racing 4T 2003
- KTM EXC 525 Racing 4T 2004
- KTM EXC 525 Racing 4T 2005
- KTM EXC 525 Racing 4T 2006
- KTM EXC 525 Racing 4T 2007
SX 450 Racing 4T
- KTM SX 450 Racing 4T 2003
- KTM SX 450 Racing 4T 2004
- KTM SX 450 Racing 4T 2005
- KTM SX 450 Racing 4T 2006
SX 520 Racing 4T
- KTM SX 520 Racing 4T 2000
- KTM SX 520 Racing 4T 2001
- KTM SX 520 Racing 4T 2002
POLARIS
OUTLAW 450
- POLARIS OUTLAW 450 2008
- POLARIS OUTLAW 450 2009
- POLARIS OUTLAW 450 2010
OUTLAW 525
- POLARIS OUTLAW 525 2008
- POLARIS OUTLAW 525 2009
- POLARIS OUTLAW 525 2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
PSYCHIC ROZRUSZNIK KTM EXC 250 / 400 / 450 / 520 / 525 RACING 4T RFS SX 450 / 520 BETA RR 250 2005-07, 400 2008-12, 450 2005-12, 525 2005-10, POLARIS OUTLAW 450/525 2008-10 (OEM: 59040001000;78040001000;4011801 (SMU0417) kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.