Opis produktu
BRONCO PRZEWÓD ZAPŁONOWY (WYSOKIEGO NAPIĘCIA) Z FAJKĄ - Ten przewód zapłonowy wysokiego napięcia z fajką służy do przesyłania prądu z cewki zapłonowej do świecy, zapewniając prawidłowy zapłon silnika.
- Długość przewodu: 80 cm.
- Zawiera zintegrowaną fajkę świecy zapłonowej.
- Kompatybilność: Polaris RZR XP 100 (2020-2022), RZR 900 (2019-2023), RZR 1000 (2019-2024), RZR XP4 1000 / TURBO (2019-2021).
- Odpowiednik numerów OEM: 4014296, 4017695.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plBRONCO PRZEWÓD ZAPŁONOWY (WYSOKIEGO NAPIĘCIA) Z FAJKĄ 80CM POLARIS RZR XP 100 2020-2022, RZR 900 2019-2023, RZR 1000 2019-2024, RZR XP4 1000 / TURBO 2019-2021 (OEM: 4014296; 4017695) kod ean
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plBRONCO PRZEWÓD ZAPŁONOWY (WYSOKIEGO NAPIĘCIA) Z FAJKĄ 80CM POLARIS RZR XP 100 2020-2022, RZR 900 2019-2023, RZR 1000 2019-2024, RZR XP4 1000 / TURBO 2019-2021 (OEM: 4014296; 4017695) kod ean
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.


