Opis produktu
Przewód do podpięcia ładowarki Oxford USA/SAE - EL103
- Jest kompatybilny z ładowarkami Oxford Oximiser.
- Wykonano z elastycznego tworzywa.
- Służy jako adapter do podłączenia wyjścia w standardzie USA/SAE.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
OXFORD PRZEWÓD DO AKUMULATORA DO PODPIĘCIA ŁADOWARKI WYJŚCIE USA/SAE (EL) kod ean 5030009017100Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zwarcia i pożaru instalacji: Stosowanie kabli niskiej jakości lub uszkodzonych mechanicznie (np. przytrzaśniętych kierownicą) może doprowadzić do zwarcia. W motocyklu, gdzie wiązki biegną blisko oparów paliwa, brak odpowiedniego bezpiecznika we wtyczce lub gnieździe grozi błyskawicznym pożarem mienia w trakcie jazdy.
- Nagłe unieruchomienie silnika: Niewłaściwie poprowadzone kable mogą zahaczyć o elementy sterujące lub ograniczyć skręt kierownicy. Zaplątanie się przewodu o klamkę hamulca lub manetkę gazu uniemożliwia wykonanie manewru ratunkowego, co prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Uszkodzenie gniazda ładowania urządzenia: Drgania motocykla przenoszone na sztywne adaptery i ciężkie wtyczki powodują wyrabianie się gniazd USB w telefonach i nawigacjach. Może to doprowadzić do trwałego uszkodzenia elektroniki mienia i utraty zasilania w kluczowym momencie podróży.
- Kable powinny być prowadzone wzdłuż fabrycznych wiązek elektrycznych i zabezpieczone opaskami zaciskowymi w sposób umożliwiający pełny, swobodny ruch kierownicy. Należy unikać nadmiaru luźnego przewodu, który mógłby powiewać na wietrze i zostać wciągnięty przez ruchome części pojazdu.
- W przypadku korzystania z adapterów typu DIN (tzw. "mała zapalniczka" BMW/Triumph), należy upewnić się, że gniazdo jest wyposażone w gumową zaślepkę chroniącą przed wodą. Wilgoć dostająca się do wnętrza pracującego adaptera powoduje korozję elektrolityczną, co niszczy styki i może wywołać błędy w systemie CAN-bus motocykla.
- Zaleca się stosowanie kabli o wzmocnionej konstrukcji (np. w oplocie nylonowym) oraz kątowych wtyczek. Zmniejsza to siłę dźwigni działającą na gniazdo urządzenia pod wpływem naporu wiatru i wibracji, co znacząco wydłuża żywotność elektroniki.