Opis produktu
Pakiet napędowo-użytkowy GATES - zestaw przeznaczony do pojazdów typu ATV, składający się z trzech wzmocnionych pasków napędowych CVT oraz kompletu podgrzewanych manetek. Paski odpowiadają za przeniesienie napędu w bezstopniowej skrzyni biegów, a manetki zapewniają komfort termiczny dłoni kierowcy.
- Zawartość zestawu: 3 sztuki paska napędowego G-Force RedLine oraz komplet podgrzewanych manetek z okablowaniem.
- Wymiary paska: 981 mm (długość) x 33 mm (szerokość) x 15,9 mm (wysokość).
- Materiał paska: Konstrukcja wzmocniona włóknami aramidowymi w celu zwiększenia odporności na temperaturę i obciążenia.
- Oznaczenie paska (odpowiednik): 30R3750.
- Manetki wyposażone w wielostopniową regulację temperatury grzania.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GATES INDUSTRIAL EUROPE SARL
Adres producenta:
HESPERANGE RUE DE GASPERICH 33
L-5826 LUKSEMBURG
Niemcy
Adres email: INFO@GATES.COM
GATES PAKIET PASEK NAPĘDOWY X 3+ MANETKI PODGRZEWANE - ATV G-FORCE REDLINE (981x33x15,9MM) BOMBARDIER OUTLANDER 800 2006, CAN AM 500/570/650/800/850/1000 OUTLANDER/RENEGADE/COMMANDER/MAVERICK 2007-2020 (30R3750) kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Zerwanie paska napędowego podczas jazdy skutkuje natychmiastową utratą napędu, co w ruchu drogowym może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i konieczności awaryjnego manewrowania.
- Zablokowanie przekładni i koła: Fragmenty rozerwanego paska mogą wplątać się w wariator lub sprzęgło, prowadząc do nagłego zablokowania układu napędowego, co grozi upadkiem lub uszkodzeniem wału korbowego.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż paska o nieprawidłowych wymiarach, kierunku rotacji lub eksploatacja w zanieczyszczonej przekładni prowadzi do jego przegrzania, stopienia i trwałego uszkodzenia podzespołów mienia.
- Montaż paska powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Należy zwrócić szczególną uwagę na strzałki kierunkowe (jeśli występują) oraz upewnić się, że bieżnie wariatora i sprzęgła są idealnie czyste i wolne od tłuszczu.
- Przed instalacją nowego paska należy bezwzględnie zdiagnozować przyczynę awarii poprzedniego elementu (np. zatarte łożyska, uszkodzone ślizgi), aby uniknąć ponownego uszkodzenia w krótkim czasie.
- Zaleca się okresową kontrolę stanu paska pod kątem pęknięć, ubytków zębów oraz szerokości (zgodnie z limitem serwisowym); każdy nowy pasek wymaga okresu "docierania" (ok. 50 km łagodnej jazdy) w celu poprawnego ułożenia się w talerzach przekładni.