Opis produktu
Szukasz minimalistycznego i funkcjonalnego sposobu na przewożenie bagażu na swoim motocyklu? Płyta bagażowa Smartrack od Hepco & Becker to idealne rozwiązanie! Zaprojektowana z myślą o motocyklistach ceniących sobie styl i praktyczność, pozwala na bezpieczne zamocowanie miękkich toreb, plecaków czy roll-bagów, nie zaburzając przy tym sportowej linii Twojej maszyny. Zalecamy przeprowadzenie montażu zgodnie z załączoną instrukcją, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i stabilność bagażu. Wybierając aleMotocykl, stawiasz na pewność i profesjonalizm. Jesteśmy autoryzowanym dealerem Hepco & Becker w Polsce, co gwarantuje Ci dostęp do najlepszych produktów i wsparcia.Płyta bagażowa Smartrack Hepco & Becker do Suzuki GSX-8 TT (2025-)
Dlaczego warto wybrać płytę Smartrack Hepco & Becker?
Specyfikacja techniczna
Cecha Wartość Producent Hepco & Becker Model Smartrack Kolor Czarny mat Wykończenie Malowanie proszkowe Kompatybilność Suzuki GSX-8 TT (roczniki 2025 i nowsze) W zestawie Płyta bagażowa, dedykowany zestaw montażowy, instrukcja obsługi Kupuj u autoryzowanego partnera – aleMotocykl
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Płyta bagażowa Smartrack czarna Suzuki GSX-8 TTHepco&Becker | 6803556 kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
