Oxford Uniwersalny tempomat CRUISE CONTROL (28-32MM) | OX608

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI​

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd

Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania

Adres email: info@oxprod.com

 

Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.

Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa

Adres email: kontakt@intermotors.pl

OXFORD UNIWERSALNY TEMPOMAT, CRUISE CONTROL (28-32MM) kod ean 5030009146084

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko zablokowania przepustnicy: Niewłaściwie zamontowana guma manetki lub uszkodzona tuleja rolgazu może zaklinować się o ciężarek kierownicy lub obudowę przełączników. Prowadzi to do zablokowania obrotów silnika na wysokim poziomie, co uniemożliwia hamowanie silnikiem i stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
• Utrata kontroli nad pojazdem: Luźna guma manetki, która obraca się na tulei rolgazu (tzw. "kręcenie się manetki"), uniemożliwia precyzyjne dozowanie gazu i pewne trzymanie kierownicy. Może to doprowadzić do ześlizgnięcia się dłoni w krytycznym momencie manewru.
• Zagrożenie wynikające z pęknięcia rolgazu: Plastikowe tuleje rolgazu z czasem parcieją lub pękają w miejscu mocowania linek. Nagłe zerwanie zaczepu linki gazu podczas wyprzedzania powoduje natychmiastową utratę mocy, co stwarza bezpośrednie zagrożenie zderzeniem czołowym.

Środki ostrożności

• Podczas montażu gum manetek należy używać specjalistycznego kleju do manetek lub preparatów szybko odparowujących. Zabrania się stosowania smarów lub olejów w celu ułatwienia nasunięcia manetki, ponieważ spowoduje to jej trwałe ślizganie się na kierownicy.
• Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy rolgaz płynnie powraca do pozycji zamkniętej po jego puszczeniu. Jeśli mechanizm "odbija" z opóźnieniem, należy oczyścić wnętrze tulei i kierownicę z brudu oraz starego smaru, a w razie potrzeby wymienić plastikowy rolgaz na nowy.
• Należy upewnić się, że guma manetki lewej (na stałe do kierownicy) i prawej (na rolgaz) mają odpowiednie średnice wewnętrzne (zazwyczaj $22 mm$ i $24-25 mm$). Zamiana ich miejscami uniemożliwi poprawny montaż i bezpieczne użytkowanie mienia.

Postępowanie z odpadami Gumy manetek wykonane są z elastomerów i tworzyw sztucznych, natomiast tuleje rolgazu z polimerów o wysokiej gęstości (HDPE/ABS). Zużyte elementy nie podlegają recyklingowi materiałowemu wraz z plastikami domowymi. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady warsztatowe. Zabrania się ich spalania, ponieważ podczas termicznej utylizacji gumy uwalniają się toksyczne związki chemiczne niebezpieczne dla zdrowia i środowiska.