Opis produktu
Nałokietniki ochraniacze łokci Leatt 3DF 5.0 Czarno/białe M - 5019400401
Ochraniacze łokci z pianki udarowej Leatt soft-shell 3DF stają się coraz lepsze. Dzięki najnowszej technologi nałokietników idealnie dopasujesz do siebie ochraniacz. Dodatkowo zadbasz o swoje bezpieczeństwo i zmniejszysz poziom obrażeń podczas upadku, a aramidowa warstwa zewnętrzna zadba o zniwelowanie uszkodzeń nałokietnika.
Bezpieczeństwo- odporny na ścieranie
- certyfikowany ochraniacz łokcia EN1621-1
- aramidowa warstwa zewnętrzna zapewniająca trwałość
- całkowita ilość punków bezpieczeństwa w klasyfikacji Leatt 11 punktów
- waga 350 gram
- nałokietniki wysoko wentylowane
- jeden rozmiar dla idealnego dopasowania
- antyzapachowa tkanina MoistureCool oraz AirMesh
- 3DF AirFit - wentylowana, miękka pianka udarowa
- antypoślizgowy pasek na przedramię z silikonową wyściółką na biceps
- wstępnie zakrzywiona konstrukcja dla lepszego dopasowania i funkcjonalności
- 5% inne
- 15% aramid
- 10% nylon
- 30% poliester
- 40% poliuretan
Cena dotyczy kompletu na prawą oraz lewą stronę.
- Rodzaj: Ochraniacze na łokcie
- Rozmiar: M
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: LEATT
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Nałokietniki ochraniacze łokci 3DF 5.0 Elbow Guard White/Black, rozmiar M Leatt | 5019400401 kod ean 6009699059935Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przemieszczenia podczas ślizgu: Nałokietniki mocowane wyłącznie na elastyczne paski (zakładane bezpośrednio na rękę lub cienką bluzę) mają tendencję do przesuwania się w momencie kontaktu z asfaltem. Siła tarcia może ściągnąć ochraniacz na przedramię lub biceps, pozostawiając staw łokciowy całkowicie nieosłoniętym, co skutkuje głębokimi ranami i uszkodzeniami mienia (stawu).
- Zagrożenie niedokrwieniem dłoni (efekt stazy): Zbyt mocne zaciśnięcie pasków mocujących w celu zapobieżenia zsuwaniu się nałokietnika może doprowadzić do ucisku na naczynia krwionośne i nerwy. Powoduje to drętwienie dłoni i osłabienie siły chwytu, co drastycznie ogranicza zdolność do precyzyjnego operowania klamką sprzęgła lub hamulca i stwarza ryzyko wypadku.
- Ryzyko zaczepienia o elementy motocykla: Wystające paski lub klamry źle dopasowanych nałokietników mogą zahaczyć o lusterko, kierownicę lub linki sterujące podczas gwałtownego manewru. Nagłe unieruchomienie ręki kierowcy uniemożliwia skręcenie lub hamowanie, co prowadzi do niekontrolowanego zderzenia.
- Nałokietniki powinny posiadać certyfikację CE (EN 1621-1). Należy zawsze sprawdzać, czy dany model jest przeznaczony do użytku szosowego (wyższa odporność na ścieranie), czy wyłącznie off-road (ochrona głównie przed uderzeniami), aby dopasować poziom bezpieczeństwa do mienia i stylu jazdy.
- Zaleca się zakładanie nałokietników pod odzież wierzchnią, o ile jest ona wystarczająco obszerna. Kurtka motocyklowa pomaga utrzymać protektor we właściwym miejscu i dodatkowo chroni go przed bezpośrednim zerwaniem z ręki w trakcie tarcia o nawierzchnię.
- Podczas doboru rozmiaru należy sprawdzić, czy ochraniacz osłania nie tylko sam staw, ale również górną część przedramienia. Prawidłowo założony nałokietnik powinien pozwalać na swobodne zginanie ręki w pełnym zakresie, nie powodując przy tym bolesnego ucisku w dole łokciowym.
