Opis produktu
Komplet uszczelniaczy silnikowych Athena KTM Husqvarna Gas Gas - P400270444017
- Produkt włoskiej produkcji marki Athena.
- Wykonane z materiałów wykazujących odporność na działanie oleju, wysokie temperatury, wibracje oraz ścieranie.
- Zapobiega wyciekom oleju i wnikaniu zanieczyszczeń.
- Gwarantuje efektywne uszczelnienie kluczowych obszarów układu smarowania.
- Wytwarzane zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości ISO.
- Zastosowano najwyższej klasy certyfikowane materiały renomowanych firm Victor Reinz oraz Erling.
- Jakość na poziomie produktów OEM.
Podana cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2021–2025
- EC 350 F | 350cc | 2021–2025
- EX 250 F | 250cc | 2021–2025
- EX 350 F | 350cc | 2021–2025
- MC 250 F | 250cc | 2021–2025
- MC 350 F | 350cc | 2022–2025
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2025
- FC 250 Heritage | 250cc | 2023
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2024
- FC 350 Heritage | 350cc | 2023
- FE 250 | 250cc | 2014–2026
- FE 350 | 350cc | 2014–2026
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016, 2020–2022
- FX 350 | 350cc | 2017–2022
KTM
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2014–2026
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2026
- Freeride 350 4T | 350cc | 2015–2017
- SX-F 250 4T | 250cc | 2013–2025
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
- XC-F 250 | 250cc | 2013–2023
- XC-F 350 4T | 350cc | 2013–2022
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2014–2016
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2014–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
ATHENA ŁOŻYSKA WAŁU KORBOWEGO Z USZCZELNIACZAMI KTM EXC-F / SX-F / XC-F 250 / 350 2013-2026, XCF-W 250 / 350 2014-2016, FREERIDE 350 2015-2017, HUSQVARNA FC / FE 250 / 350 2014-2026, FX 350 2017-2024, GAS GAS EC / EX / MC 250 F / 350 F 2021-2026 kod ean 8056216245775Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
