Opis produktu
Komplet łożysk główki ramy Athena - P400485250001
- Produkt włoskiej produkcji marki Athena.
- Zgodny z normami jakości ISO.
- Wykonany z najwyższej jakości certyfikowanych surowców.
- Jakość na poziomie produktów OEM.
Podana cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
BMW
- F 650 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 650 800 GS ABS | 800cc | 2008–2012
- F 650 GS | 650cc | 2000–2008
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000–2008
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2000–2008
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2002–2008
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2017
- F 700 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2017
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS Adventure ESA ABS | 800cc | 2017–2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- G 650 GS | 650cc | 2011–2012
- G 650 GS ABS | 650cc | 2012–2016
- G 650 Xchallenge | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xcountry | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xcountry ABS | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xmoto | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xmoto ABS | 650cc | 2007–2010
- K 1 1000 | 1000cc | 1988–1993
- K 1 1000 ABS | 1000cc | 1988–1993
- K 100 | 1000cc | 1982
- K 100 1000 | 1000cc | 1983–1988
- K 100 1000 /2 | 1000cc | 1987–1990
- K 100 1000 /2 ABS | 1000cc | 1987–1990
- K 100 1000 ABS | 1000cc | 1988
- K 100 1000 LT | 1000cc | 1986–1991
- K 100 1000 LT ABS | 1000cc | 1986–1991
- K 100 1000 RS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RS ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RS4V | 1000cc | 1989–1992
- K 100 1000 RS4V ABS | 1000cc | 1989–1992
- K 100 1000 RT | 1000cc | 1983–1989
- K 100 1000 RT ABS | 1000cc | 1983–1989
- K 1100 LT | 1100cc | 1989–1996
- K 1100 LT ABS | 1100cc | 1989–1998
- K 1100 LT Highline ABS | 1100cc | 1997–1998
- K 1100 LT Special Edition ABS | 1100cc | 1994–1996
- K 1100 RS | 1100cc | 1992–1996
- K 1100 RS ABS | 1100cc | 1992–1996
- K 75 750 | 750cc | 1984–1988
- K 75 750 /2 | 750cc | 1989–1994
- K 75 750 /2 ABS | 750cc | 1991, 1993–1994
- K 75 750 /2 Edition ABS | 750cc | 1996
- K 75 750 /2 Last Edition | 750cc | 1996
- K 75 750 ABS | 750cc | 1989–1990
- K 75 750 C | 750cc | 1985–1990
- K 75 750 RT | 750cc | 1989–1995
- K 75 750 RT ABS | 750cc | 1989–1994, 1996
- K 75 750 S | 750cc | 1985–1995
- K 75 750 S ABS | 750cc | 1985–1995
- K 75/2 750 /2 ABS | 750cc | 1992
- R 100 1000 /7 | 1000cc | 1976–1978
- R 100 1000 /7T | 1000cc | 1979
- R 100 1000 CS Classic Sport | 1000cc | 1980–1984
- R 100 1000 GS | 1000cc | 1986–1990
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar | 1000cc | 1989–1993
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 GS/2 | 1000cc | 1990–1994
- R 100 1000 R Mystic | 1000cc | 1993–1996
- R 100 1000 R Roadster | 1000cc | 1991–1993
- R 100 1000 R Roadster Classic | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RS | 1000cc | 1976–1984
- R 100 1000 RS/2 Monolever | 1000cc | 1986–1992
- R 100 1000 RT | 1000cc | 1978–1984
- R 100 1000 RT/2 Classic monolever | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RT/2 Monolever | 1000cc | 1987–1993
- R 100 1000 S | 1000cc | 1976–1980
- R 100 1000 T Touren | 1000cc | 1978
- R 100 1000 TIC | 1000cc | 1980, 1982–1983
- R 1100 R | 1100cc | 1994
- R 1100 R ABS | 1100cc | 1994
- R 1100 RS | 1100cc | 1993
- R 1100 RS ABS | 1100cc | 1993–1994
- R 1200 HP2 Enduro | 1200cc | 2005–2008
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2007–2011
- R 45 450 | 450cc | 1978–1985
- R 45 450 T | 450cc | 1980–1985
- R 45 450 T/N | 450cc | 1980–1985
- R 45 500 N | 500cc | 1978–1985
- R 45 500 S | 500cc | 1978–1985
- R 50 500 /5 | 500cc | 1969–1973
- R 60 600 /5 | 600cc | 1969–1973
- R 60 600 /6 | 600cc | 1973–1976
- R 60 600 /7 | 600cc | 1976–1980
- R 60 600 TIC | 600cc | 1978–1982
- R 65 650 1.Serie | 650cc | 1978–1980
- R 65 650 2.Serie | 650cc | 1980–1985
- R 65 650 3.Serie Monolever | 650cc | 1985–1993
- R 65 650 G/S | 650cc | 1987–1992
- R 65 650 LS | 650cc | 1981–1985
- R 75 750 /5 | 750cc | 1969–1980
- R 75 750 /6 | 750cc | 1973–1976
- R 75 750 /7 | 750cc | 1976–1979
- R 80 800 /7 | 800cc | 1981–1984
- R 80 800 /7N | 800cc | 1977–1980
- R 80 800 /7S | 800cc | 1977–1980
- R 80 800 G/S Monolever | 800cc | 1980–1987
- R 80 800 GS PD | 800cc | 1994
- R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever | 800cc | 1990–1993
- R 80 800 GS Paralever | 800cc | 1987–1990
- R 80 800 GS/2 | 800cc | 1990
- R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever | 800cc | 1996–1998
- R 80 800 GS/2 paralever | 800cc | 1990–1993, 1995
- R 80 800 Monolever | 800cc | 1984–1993
- R 80 800 R | 800cc | 1991–1994
- R 80 800 R Mystik | 800cc | 1994
- R 80 800 RT | 800cc | 1982–1984
- R 80 800 RT/2 Monolever | 800cc | 1984–1995
- R 80 800 ST | 800cc | 1982–1985
- R 80 800 TIC | 800cc | 1978, 1980–1981, 1983–1985
- R 850 R | 850cc | 1994
- R 90 900 /6 | 900cc | 1973–1976
- R 90 900 S | 900cc | 1973–1976
Hyosung
- GT 650 R Sport II i. | 650cc | 2013
- GT 650 R i. | 650cc | 2014
- GV 650 Aquila | 650cc | 2007
- GV 650 Aquila i. | 650cc | 2008–2009
- GV 650 R | 650cc | 2013
- GV 650 Sportcruiser Pro i. | 650cc | 2011
- GV 650 Sportcruiser i. | 650cc | 2009–2010, 2012
- ST7 750 | 750cc | 2011–2014
Sherco
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2019–2021
- SE 250 I.F | 250cc | 2008–2011
- SE 250 I.FR | 250cc | 2011
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2017–2020
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2019–2021
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 300 3.0 I.F Factory | 300cc | 2013
- SE 300 R | 300cc | 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014–2016, 2018–2020
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2017–2021
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SE 450 I.F | 450cc | 2010–2011
- SE 450 I.F Racing | 450cc | 2010–2011
- SE 450 I.F Supermotard | 450cc | 2008–2009
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2012–2013
- SE 450 i | 450cc | 2012–2013
- SE 510 I.F | 510cc | 2007, 2010–2011
- SE 510 I.F Factory | 510cc | 2007
- SE 510 I.F Racing | 510cc | 2010
- SE 510 I.F Supermotard | 510cc | 2008–2009
- SE 510 I.FR Racing | 510cc | 2011
- SEF 250 R | 250cc | 2014, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015, 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2019
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2015, 2019–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2015–2020
- SEF 450 R | 450cc | 2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2020
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2020
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2020–2021
- SM 450 I.F | 450cc | 2006
Suzuki
- RM 125 | 125cc | 1989–1990
- RM 250 | 250cc | 1989–1990
- RM-X 250 | 250cc | 1989–1990
Yamaha
- TT-R 250 | 250cc | 1999–2006
- WR 250 Z | 250cc | 1991–1997
- WR 500 Z | 500cc | 1992–1993
- YZ 125 | 125cc | 1987–1995
- YZ 250 2T | 250cc | 1988–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
ATHENA ŁOŻYSKA GŁÓWKI RAMY YAMAHA YZ 125 1990-1995, YZ 250 1990-1995 kod ean 8050043263315Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.


