Opis produktu
Komplet łożysk główki ramy Athena - P400210250001
- Produkt włoskiej produkcji marki Athena.
- Zgodny z normami jakości ISO.
- Wykonany z najwyższej jakości certyfikowanych surowców.
- Jakość na poziomie produktów OEM.
Podana cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998–2000
- CR 125 R | 125cc | 1982–1989
- CR 250 R | 250cc | 1981–1989
- CR 250 R Elsinore | 250cc | 1978–1980
- CR 450 R | 450cc | 1981
- CR 480 R | 480cc | 1982–1983
- CR 500 R | 500cc | 1984–1989
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2008
- CR 85 RB | 85cc | 2003–2008
- CRF 110 F | 110cc | 2018–2019
- CRF 125 F | 125cc | 2014–2019
- CRF 150 F | 150cc | 2003–2016
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2014, 2017–2018
- CRF 150 R Expert | 150cc | 2018
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2009, 2015–2017, 2019–2020
- CRF 230 F | 230cc | 2003–2018
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2016
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2018
- FMX 650 | 650cc | 2005–2007
- FX 650 Vigor | 650cc | 1999–2000
- NX 250 | 250cc | 1988–1995
- NX 500 Dominator | 500cc | 1993–1999
- NX 650 Dominator | 650cc | 1988–2000
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- XL 350 R | 350cc | 1984–1985
- XL 600 L Paris Dakar | 600cc | 1984
- XL 600 R | 600cc | 1983–1987
- XL 600 RM | 600cc | 1986
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2013
- XLR 125 R | 125cc | 1998–1999
- XLR 250 R | 250cc | 1985–1987
- XLV 750 R | 750cc | 1983–1985
- XR 125 L | 125cc | 2003–2008
- XR 200 R | 200cc | 1984–1993
- XR 250 R | 250cc | 1984–2004
- XR 400 R | 400cc | 1996–2004
- XR 500 R Pro Link | 500cc | 1981–1984
- XR 600 R | 600cc | 1985–2000
- XR 650 L | 650cc | 1993–1999
- XR 650 R | 650cc | 2000
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Montesa
- Cota 250 4 RT | 250cc | 2004–2007
- Cota 260 4 RT | 260cc | 2014–2016
- Cota 300 RR | 300cc | 2016
- Cota 315 | 315cc | 2000–2002, 2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
ATHENA ŁOŻYSKA GŁÓWKI RAMY HONDA CRF 125 F 2019-2026, CRF 150 F 2003-2009, CRF 230 F 2003-2017, CRF 150 R 2012-2026, CR 80 / 85 R 1990-2007, XR 400 R 1996-2004, XR 600 R 1991-2000 kod ean 8050043261946Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
