Opis produktu
Komplet uszczelek Athena - P400485850021
- Produkt włoskiej produkcji marki Athena.
- Zastosowano materiały wytrzymujące wysokie temperatury, działanie oleju oraz intensywne obciążenia eksploatacyjne.
- Skutecznie redukuje ryzyko wycieków oleju oraz obniżenia kompresji.
- Gwarantuje optymalną szczelność połączeń silnika po jego ponownym złożeniu.
- Wytwarzane zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości ISO.
- Zastosowano najwyższej klasy certyfikowane materiały renomowanych firm Victor Reinz oraz Erling.
- Jakość na poziomie produktów OEM.
Podana cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- Area 51 50 | 50cc | 1999–2000
- Area 51 50 LC | 50cc | 1998–2002
- Area 51 50 LC SBK | 50cc | 2000–2002
- Area 51 50 SBK | 50cc | 2000
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 DD LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 DT LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 LC | 50cc | 1999
- SR 50 AC | 50cc | 1998
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996, 1998–1999
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Superbike | 50cc | 1998–2001
- 491 50 RR LC | 50cc | 2000–2002
- 491 50 SP LC | 50cc | 2000–2001
- BN 125 CBS | 125cc | 2019
- K2 50 LC | 50cc | 1998–2001
- K2 50 LC Namur | 50cc | 1998–2001
- Velvet 250 LC | 250cc | 2000
Beta
- Ark 50 LC | 50cc | 1997–2008
- Eikon 50 LC | 50cc | 1999–2006
Italjet
- Dragster 50 | 50cc | 1998–2003
KTM
- Ark 50 K LC | 50cc | 1998–1999
- Ark 50 LC | 50cc | 1998–1999
Malaguti
- F12 50 DD Phantom Digit LC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom LC | 50cc | 2000–2002, 2006–2007
- F12 50 DD Phantom Racing Life LC | 50cc | 2005–2007
- F12 50 DD R Phantom LC | 50cc | 2009
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1996–2000
- F12 50 Phantom Racing Life LC | 50cc | 2004
- F12 50 R DD Phantom LC | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- F15 50 DD Firefox AC | 50cc | 2004–2005
- F15 50 DD Firefox Digit LC | 50cc | 2003–2008
- F15 50 DD Firefox LC | 50cc | 1998–2003
- F15 50 DT Firefox LC | 50cc | 1997–2000
Suzuki
- UC 125 Epicuro | 125cc | 1999–2001
- UC 150 Epicuro | 150cc | 1999–2001
- UC 150 R Epicuro | 150cc | 2000–2001
- UH 125 A Burgman ABS | 125cc | 2014–2020
- UH 125 Burgman | 125cc | 2002–2016
- UH 125 Burgman Special Edition | 125cc | 2011–2013
- UH 150 Burgman | 150cc | 2002, 2004–2006
Yamaha
- NS 50 F Aerox 4T | 50cc | 2014–2015
- NS 50 R Aerox | 50cc | 2013–2015
- NS 50 R Aerox Naked | 50cc | 2013–2015
- YQ 50 Aerox | 50cc | 1997
- YQ 50 Aerox Ultimate | 50cc | 1998
- YQ 50 L Aerox | 50cc | 2003
- YQ 50 L Aerox Race Replica | 50cc | 2006–2008, 2010–2011
- YQ 50 L Aerox Race Replica Power-Up | 50cc | 2010
- YQ 50 L Aerox Replica | 50cc | 2005
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004, 2009
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica Power-Up | 50cc | 2009
- YQ 50 L Aerox SP Barros | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox SP Laguna Seca | 50cc | 2006
- YQ 50 L Aerox SP Laguna Seca Power-Up | 50cc | 2006
- YQ 50 L Aerox SP Rossi | 50cc | 2005–2008
- YQ 50 L Aerox SP Rossi Power-Up | 50cc | 2005–2008
- YQ 50 L Aerox SP Tech3 | 50cc | 2003
- YQ 50 L Aerox SP Wsb | 50cc | 2008
- YQ 50 L Aerox SP Wsb Power-Up | 50cc | 2008
- YQ 50 L Aerox Tech3 | 50cc | 2002
- YQ 50 L Aerox Toyota | 50cc | 2003
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 1999–2012
- YQ 50 R Aerox Power-Up | 50cc | 2005–2006, 2008–2010
- YQ 50 R Power-up | 50cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
ATHENA KOMPLET USZCZELEK (BEZ USZCZELNIACZY OLEJOWYCH) YAMAHA NS 50 AEROX 2013-2016, YQ 50 AEROX 2003-2012, APRILIA SR 50 1994-2000, BETA EIKON 50 1998-2001 (OEM: 8206784; 4409911700; 79910200) kod ean 8052204230808Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
