Opis produktu
Klocki hamulcowe SBS 947DS-2 Racing Dual Sinter - 947DS2
- Produkt pochodzi z Danii.
- Komplet zawiera dwa klocki hamulcowe, dedykowane na jedną tarczę.
- Stabilne właściwości cierne niezależne od obciążenia temperaturowego.
- Specjalistyczna technologia osadzania materiału ciernego na nośniku klocka znacząco zwiększa jego odporność na wibracje i ścinanie.
- Zminimalizowane przenikanie ciepła do płynu hamulcowego.
- Wykonane z wykorzystaniem technologii Dual Sinter.
- Zaawansowana mieszanka materiału ciernego gwarantuje maksymalną skuteczność hamowania.
- Charakteryzuje się wyjątkowo wysokim współczynnikiem tarcia.
- Przeznaczone do motocykli sportowych i wyścigowych, skierowane do użytkowników preferujących agresywny, wyścigowy i profesjonalny styl jazdy.
- Dedykowane do wyścigów torowych w klasach Superbike, Supersport i Superstock.
- Posiada oznaczenie DS.
Podana cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
CBR 1000
- Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017
- Honda CBR 1000 RR Fireblade 2018
- Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019
- Honda CBR 1000 RR Fireblade 2021
- Honda CBR 1000 RR Fireblade ABS 2021
CBR 1000 Fireblade
- Honda CBR 1000 RR Fireblade ABS 2017
- Honda CBR 1000 RR Fireblade ABS 2018
- Honda CBR 1000 RR Fireblade ABS 2019
CBR 600 RR
- Honda CBR 600 RR 2018
- Honda CBR 600 RR 2019
- Honda CBR 600 RR 2020
- Honda CBR 600 RR 2021
- Honda CBR 600 RR 2023
- Honda CBR 600 RR ABS 2018
- Honda CBR 600 RR ABS 2019
- Honda CBR 600 RR ABS 2020
- Honda CBR 600 RR ABS 2021
- Honda CBR 600 RR ABS 2023
CBR 600
- Honda CBR 600 RR 2024
- Honda CBR 600 RR ABS 2024
- Honda CBR 600 RR ABS 2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
SBS PROMOCJA KLOCKI HAMULCOWE KH700 RACING DUAL SINTER KOLOR ZŁOTY TARCZA PRAWA HONDA CB 1000 R 2018-2020, CB 1100 RS 2017-2019, CBR 1000 RR FIREBLADE 2017-2020, VFR 800 2017-2019 PRZÓD (STOSOWAĆ Z 947DS-2) - - BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL kod ean 5703858991111Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.