Do darmowej dostawy brakuje

Klocki hamulcowe KH388 SPIEK METALICZNY STREET, PRZÓD Honda CBF/CB/DN-01/GL 1800/NC 700/XL 1000V/XL 700V/VFR 800, 1200/VT 1300/ST 1300 Galfer | FD344G1370

OK48-FD344G1370 8400170019260
  • Kod: FD344G1370
  • Kod towaru: FD344G1370
  • Numer katalogowy części: FD344G1370
  • Numer części: FD344G1370
  • Kod producenta: FD344G1370
  • Kod części: FD344G1370
Producent: GALFER
Baner płatności w sklepie Alemotocykl

Opis produktu

Klocki hamulcowe GALFER FD344G1370 - to spiekane klocki hamulcowe przeznaczone do przedniego zacisku hamulcowego w motocyklach szosowych. Zapewniają stałą siłę hamowania w zróżnicowanych warunkach drogowych i temperaturowych.

  • Mieszanka cierna: spiek metaliczny (Sintered, G1370).
  • Przeznaczenie: sportowo-turystyczne i drogowe (street).
  • Charakterystyka: wysoka skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni i odporność na fading.
  • Zawartość zestawu: komplet na jedną tarczę hamulcową (2 sztuki).
  • Homologacja: certyfikat TÜV (KBA).


Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

  • CB 1000 R ABS | 1000cc | 2009
  • CB 1000 RA ABS | 1000cc | 2008–2016
  • CB 1100 | 1100cc | 2013–2014
  • CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013–2016
  • CB 1300 S ABS | 1300cc | 2013–2014
  • CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2010–2013
  • CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2015
  • CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
  • CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2016
  • CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2008
  • CBF 600 NA ABS | 600cc | 2008–2013
  • CBF 600 SA ABS | 600cc | 2008–2013
  • CBR 250 R ABS | 250cc | 2011
  • CBR 250 RA ABS | 250cc | 2011–2015
  • CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
  • CBR 600 FA ABS | 600cc | 2011–2013
  • CTX 1300 | 1300cc | 2014–2019
  • CTX 1300 A ABS | 1300cc | 2014–2016
  • CTX 1300 ABS | 1300cc | 2017–2019
  • CTX 1300 Deluxe ABS | 1300cc | 2014–2015
  • GL 1800 B Goldwing/F6B/Bagger ABS | 1800cc | 2013–2016
  • GL 1800 BD Goldwing/F6B Deluxe ABS | 1800cc | 2013–2016
  • GL 1800 C Goldwing F6C Valkyrie ABS | 1800cc | 2015–2016
  • GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Airbag | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Airbag ABS | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Airbag Navi ABS | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Audio Comfort | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Audio Comfort Navi XM | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Audio Comfort Navi XM ABS | 1800cc | 2012
  • GL 1800 Goldwing Navi ABS | 1800cc | 2012
  • NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
  • NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2014
  • NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
  • NC 700 X ABS | 700cc | 2012
  • NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
  • NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
  • NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2011
  • NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2013
  • NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2016
  • SH 125 i | 125cc | 2009–2013, 2016
  • ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2008–2017
  • ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2008
  • VFR 1200 X Crosstourer ABS | 1200cc | 2012–2013, 2017–2019
  • VFR 1200 XD Crosstourer DCT | 1200cc | 2016
  • VFR 1200 XD Crosstourer DCT ABS | 1200cc | 2012–2013, 2017–2019
  • VFR 1200 XDL Crosstourer DCT ABS | 1200cc | 2014–2016
  • VFR 1200 XL Crosstourer ABS | 1200cc | 2014–2016
  • VFR 800 | 800cc | 2006–2011
  • VFR 800 A ABS | 800cc | 2006–2013
  • VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2013–2014
  • VFR 800 XAB Crossrunner ABS | 800cc | 2011–2012
  • VT 1300 CS Sabre | 1300cc | 2010
  • VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010–2012
  • VT 1300 CX Fury | 1300cc | 2010
  • VT 1300 CX Fury ABS | 1300cc | 2010–2019
  • VT 1300 CXA ABS | 1300cc | 2011–2012
  • VT 750 C2 Shadow Spirit ABS | 750cc | 2010–2014
  • VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2010
  • VT 750 C2B Shadow Phantom | 750cc | 2010
  • VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2015
  • VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
  • XL 1000 V Varadero | 1000cc | 2007–2013
  • XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2013
  • XL 700 V Transalp | 700cc | 2011
  • XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2013

Suzuki

  • VLR 1800 C1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2013
  • VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring | 1800cc | 2008–2012
  • VZR 1800 M1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2011
  • VZR 1800 M1800 R Intruder Limited Edition | 1800cc | 2008–2011

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI​

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
  • Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
  • Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
  • Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
  • Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.

Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania

Adres email: INFO@GALFER.ES

GALFER KLOCKI HAMULCOWE KH388 SPIEK METALICZNY (ZŁOTE) STREET, PRZÓD HONDA CBF/CB/DN-01/GL 1800/NC 700/XL 1000V/XL 700V/VFR 800, 1200/VT 1300/ST 1300 2008- kod ean 8400170019260

Potencjalne zagrożenia
  • Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
  • Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
  • Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
Środki ostrożności
  • Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
  • Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
  • Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.

Cechy i parametry

Strona zabudowyPrzód
Typ mieszanki klockówSinter
114,99
Dostępny – Szybka wysyłka do 48h
Produkt dostępny w naszym magazynie. Zamów teraz, a nadamy przesyłkę w maksymalnie 2 dni robocze – często wysyłamy szybciej!
Przewidywany czas wysyłki: 13 października 2026
Najtańsza forma dostawy: GLS – Żabka / Orlen / Lidl - 9,99 zł
Ikona
Szybkie i wygodne zwroty do 30 dni
Powiadomienie o dostępności: Klocki hamulcowe KH388 SPIEK METALICZNY STREET, PRZÓD Honda CBF/CB/DN-01/GL 1800/NC 700/XL 1000V/XL 700V/VFR 800, 1200/VT 1300/ST 1300 Galfer | FD344G1370

Na podany adres e-mail zostanie wysłane powiadomienie, gdy produkt będzie dostępny w naszym magazynie.