Klocki hamulcowe KH368 Spiek metaliczny Złote OFF ROAD Galfer | FD291G1396

OK48-FD291G1396 8400160060661

Kod: FD291G1396
Kod towaru: FD291G1396
Numer katalogowy części: FD291G1396
Numer części: FD291G1396
Kod producenta: FD291G1396
Kod części: FD291G1396

Producent: GALFER

Opis produktu

GALFER KLOCKI HAMULCOWE FD291G1396 - spiekane klocki hamulcowe przeznaczone do użytku w motocyklach terenowych (off-road). Zapewniają wysoką siłę hamowania i odporność na trudne warunki, takie jak błoto, woda i piasek.

Mieszanka cierna: spiek metaliczny (sintered) o oznaczeniu G1396.
Przeznaczenie: zastosowania off-road, enduro, cross.
Charakterystyka: wysoka skuteczność hamowania w zróżnicowanych warunkach, w tym w błocie i wodzie.
Wysoka odporność na przegrzewanie i fading.
Zestaw zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

BMW

G 450 X | 450cc | 2008–2011

Benelli

BX 449 Cross | 449cc | 2008–2014

Ducati

Desmo 450 MX | 450cc | 2026

Gas Gas

EC 250 2T | 250cc | 2021–2025
EC 250 F | 250cc | 2021–2025
EC 300 2T | 300cc | 2021–2025
EC 350 F | 350cc | 2021–2025
EC 450 F | 450cc | 2024–2025
EC 500 F | 500cc | 2024
EX 250 | 250cc | 2022–2025
EX 250 F | 250cc | 2021–2025
EX 300 | 300cc | 2021–2025
EX 300 F 4T | 300cc | 2022–2023
EX 450 F | 450cc | 2021–2024
MC 125 | 125cc | 2021–2025
MC 150 | 150cc | 2025
MC 250 2T | 250cc | 2022–2025
MC 250 F | 250cc | 2021–2025
MC 300 2T | 300cc | 2025
MC 350 F | 350cc | 2022–2025
MC 450 F | 450cc | 2021–2025
MC 65 | 65cc | 2023–2025
MC 85 | 85cc | 2021–2025
RX 450 F | 450cc | 2024
RX 450 F Rally Replica 4T | 450cc | 2023

Husaberg

FE 250 | 250cc | 2013
FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013
FE 390 E | 390cc | 2010–2012
FE 450 E | 450cc | 2009–2012
FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013
FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013
FE 570 E | 570cc | 2009–2012
TE 125 | 125cc | 2013
TE 250 | 250cc | 2011–2013
TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013

Husqvarna

CR 125 | 125cc | 2005–2013
CR 250 | 250cc | 2004–2006
FC 250 | 250cc | 2014–2025
FC 350 | 350cc | 2014–2024
FC 450 | 450cc | 2014–2024
FE 250 | 250cc | 2014–2025
FE 350 | 350cc | 2014–2025
FE 450 | 450cc | 2014–2025
FE 501 | 501cc | 2014–2024
FR 450 | 450cc | 2016–2017
FS 450 | 450cc | 2015–2024
FX 350 | 350cc | 2017–2022
FX 450 | 450cc | 2019–2023
SM 450 R | 450cc | 2006–2009
SM 450 RR | 450cc | 2008–2010
SM 511 R | 511cc | 2012
SM 630 i.e. | 630cc | 2010, 2012
SMR 630 | 630cc | 2004
TC 125 | 125cc | 2014–2023
TC 250 2T | 250cc | 2014–2023
TC 250 2T i | 250cc | 2024–2025
TC 449 | 449cc | 2011–2013
TC 450 | 450cc | 2005–2010
TC 510 | 510cc | 2004–2010
TC 65 | 65cc | 2023–2026
TC 85 | 85cc | 2021–2026
TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
TE 125 4T | 125cc | 2011–2013
TE 150 | 150cc | 2017–2019
TE 150 i | 150cc | 2020–2025
TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
TE 250 2T i | 250cc | 2024–2025
TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
TE 300 i | 300cc | 2024–2025
TE 449 | 449cc | 2011–2013
TE 449 i.e. | 449cc | 2013
TE 511 | 511cc | 2012–2013
TE 511 i.e. | 511cc | 2011–2013
TE 630 i.e. | 630cc | 2011–2012
TE 630 i.e. Dual | 630cc | 2010–2011
TX 125 | 125cc | 2017–2019
TX 300 | 300cc | 2019
TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2023
TXC 310 | 310cc | 2012
TXC 310 R | 310cc | 2013
WR 125 | 125cc | 2004–2013
WR 300 | 300cc | 2009–2013
WRE 125 | 125cc | 2005–2013

KTM

EXC 125 | 125cc | 2004–2015
EXC 125 Six Days | 125cc | 2001–2002, 2004–2016
EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2025
EXC 200 2T | 200cc | 2004–2016
EXC 250 2T | 250cc | 2004–2017
EXC 250 Six Days | 250cc | 2005–2017
EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2025
EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
EXC 300 | 300cc | 2004–2016
EXC 300 Sixdays | 300cc | 2005–2017
EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2025
EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
EXC 400 Racing | 400cc | 2004–2006
EXC 450 | 450cc | 2009–2011
EXC 450 Racing | 450cc | 2004–2007
EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2011
EXC 500 | 500cc | 2012–2013
EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
EXC 530 | 530cc | 2009–2011
EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
EXC-F 250 4T | 250cc | 2006–2025
EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2023
EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
EXC-F 450 | 450cc | 2017–2025
EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
EXC-G 400 Racing | 400cc | 2004–2006
EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
EXC-R 530 | 530cc | 2008–2010
Freeride E-XC E-Bike | Ecc | 2021–2022
MXC 450 Racing | 450cc | 2004–2006
MXC 525 | 525cc | 2004–2005
SMR 450 | 450cc | 2004, 2021–2024
SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2013
SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
SMR 560 Supermoto | 560cc | 2006–2007
SX 125 | 125cc | 2004–2023
SX 144 | 144cc | 2007–2008
SX 150 | 150cc | 2008–2022, 2025–2026
SX 200 2T | 200cc | 2003–2004
SX 250 2T | 250cc | 2003–2023
SX 250 TPI | 250cc | 2024
SX 300 TPI | 300cc | 2024
SX 450 4T | 450cc | 2006
SX 450 Racing | 450cc | 2004–2006
SX 525 | 525cc | 2004–2006
SX 525 Racing | 525cc | 2004–2007
SX 525 Supermoto | 525cc | 2004–2005
SX 65 | 65cc | 2023–2025
SX 85 | 85cc | 2021–2025
SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2025
SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2025
SX-F 505 4T | 505cc | 2008–2009
SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
XC 250 | 250cc | 2006–2017
XC 300 | 300cc | 2011–2019
XC 450 | 450cc | 2006–2007
XC 525 | 525cc | 2006–2007
XC-F 250 | 250cc | 2011–2020
XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2020
XC-F 450 4T | 450cc | 2014–2015
XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2020
XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2009
XC-W 125 2T | 125cc | 2019
XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
XC-W 200 2T | 200cc | 2014–2016
XC-W 250 2T | 250cc | 2011–2017, 2019
XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2019
XC-W 300 | 300cc | 2014–2018
XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2018
XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2020
XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
XC-W 450 4T | 450cc | 2008–2016
XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2011
XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
XC-W 530 Sixdays | 530cc | 2011
XCF-W 250 4T | 250cc | 2012–2016
XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020
XCF-W 500 4T | 500cc | 2020

SWM

Ace of Spades 125 CBS | 125cc | 2020
Gran Milano 125 CBS | 125cc | 2020
RS 125 R | 125cc | 2016
RS 125 R CBS | 125cc | 2017
RS 300 R | 300cc | 2015, 2017–2020
RS 300 R i. | 300cc | 2016–2017
RS 500 R | 500cc | 2015, 2017–2020
RS 500 R i. | 500cc | 2016–2017
SM 125 R | 125cc | 2016
SM 125 R CBS | 125cc | 2017
SM 125 R Factory CBS | 125cc | 2017
SM 500 R | 500cc | 2020
SM 500 R ABS | 500cc | 2018–2019, 2021–2022
Varez 400 ABS | 400cc | 2020

Sherco

SC 250 Factory 2T | 250cc | 2019
SC 250 R Factory Cross Country 2T | 250cc | 2020
SC 300 Factory 2T | 300cc | 2019
SC 300 R Factory Cross Country 2T | 300cc | 2020
SCF 250 Factory | 250cc | 2019
SCF 300 Factory | 300cc | 2019
SCF 450 Factory | 450cc | 2019–2020
SCF 500 Factory | 500cc | 2019–2020
SE 125 Factory | 125cc | 2023
SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2020
SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2020
SE 250 Factory | 250cc | 2022–2023
SE 250 R | 250cc | 2014–2015
SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2021
SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2022
SE 250 i | 250cc | 2013
SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
SE 300 R | 300cc | 2015, 2017
SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014–2016, 2018–2021
SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2022
SE 300 i | 300cc | 2013
SE 510 I.FR | 510cc | 2012
SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2020
SEF 250 R Racing | 250cc | 2015–2020
SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
SEF 300 R | 300cc | 2015, 2017
SEF 300 R Factory | 300cc | 2015–2016, 2018–2020
SEF 300 R Racing | 300cc | 2015–2020
SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
SEF 450 R | 450cc | 2016–2017
SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2021
SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2021
SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
SEF 500 Factory | 500cc | 2022–2023
SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021

Triumph

TF 250 X | 250cc | 2024–2026
TF 450 E | 450cc | 2025–2026
TF 450 RC | 450cc | 2025
TF 450 X | 450cc | 2025–2026

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.

Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania

Adres email: INFO@GALFER.ES

GALFER KLOCKI HAMULCOWE KH368 SPIEK METALICZNY (ZŁOTE) OFF ROAD kod ean 8400160060661

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.

Środki ostrożności

Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.

Postępowanie z odpadami Zużyte klocki hamulcowe zawierają metale, żywice i inne związki chemiczne, przez co nie mogą być wyrzucane do standardowych odpadów komunalnych. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się zbiórką zużytych części samochodowych/motocyklowych w celu utylizacji zgodnej z lokalnymi przepisami o ochronie środowiska.

Cechy i parametry

Typ mieszanki klocków

Sinter

92,99

Dostępny – Szybka wysyłka do 48h

Produkt dostępny w naszym magazynie. Zamów teraz, a nadamy przesyłkę w maksymalnie 2 dni robocze – często wysyłamy szybciej!

Przewidywany czas wysyłki: 13 października 2026

Najtańsza forma dostawy: GLS – Żabka / Orlen / Lidl - 9,99 zł

Szybkie i wygodne zwroty do 30 dni