Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD145G1054 - zestaw klocków hamulcowych przeznaczony na jedną tarczę. Mieszanka półmetaliczna G1054 została opracowana do standardowego użytku drogowego, oferując zrównoważoną siłę hamowania i niskie zużycie tarczy.
- Mieszanka cierna: półmetaliczna (organiczna) G1054.
- Charakterystyka: skuteczność w szerokim zakresie temperatur i niski poziom hałasu.
- Homologacja drogowa: ECE R-90.
- Zawartość zestawu: komplet klocków na jedną tarczę hamulcową.
- Przeznaczone do współpracy ze wszystkimi typami stalowych tarcz hamulcowych.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Benelli
- BN 125 CBS | 125cc | 2018–2022
- Cafe Nero 250 | 250cc | 2014
- Caffe Nero 250 LC | 250cc | 2008–2012
- Caffe Nero 250 LC i.e | 250cc | 2012–2016
CFMOTO
- ST 125 Papio | 125cc | 2020–2023
Honda
- CBF 250 | 250cc | 2004–2007
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2008
- VT 125 C2 Shadow | 125cc | 1999–2002
- XL 125 V Varadero | 125cc | 2001–2011
Husqvarna
- WR 250 | 250cc | 2007–2013
Keeway
- Partner 110 | 110cc | 2010
- Speed 125 | 125cc | 2006–2012
- Speed 150 | 150cc | 2006–2008, 2010–2012
Kymco
- Agility 125 | 125cc | 2005
- Agility 125 4T E3 | 125cc | 2008
- Agility 125 R16 City + | 125cc | 2014–2017
- Agility 200 R16 i. | 200cc | 2011–2015
- Agility 200 R16 i. + | 200cc | 2015–2017
- Bet&Win 125 | 125cc | 2000–2002
- Bet&Win 150 | 150cc | 2000–2010
- Bet&Win 250 | 250cc | 2000–2002
- Dink 125 | 125cc | 1999, 2001
- Dink 125 euro3 | 125cc | 2007
- Dink 200 Classic | 200cc | 2004
- Dink 200 euro3 | 200cc | 2006
- Dink 50 AC | 50cc | 1997
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001–2004
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001–2004
- K-Pipe 125 | 125cc | 2013–2015
- K-Pipe 50 | 50cc | 2013
- Like 125 | 125cc | 2009–2017
- Like 200 i | 200cc | 2009
- Movie 125 XL | 125cc | 2001–2008
- Movie 150 E3 | 150cc | 2007
- Movie 150 XL | 150cc | 2002–2004
- New Dink 125 | 125cc | 2008–2010
- New Dink 200 | 200cc | 2008–2011
- New Dink 50 | 50cc | 2008–2013
- New Sento 50 i. | 50cc | 2011–2015
- People 125 DD One i. | 125cc | 2015–2017
- People 250 | 250cc | 2003–2005
- People 250 S | 250cc | 2007–2010
- People 300 S i. | 300cc | 2008–2010
- Pulsar 125 | 125cc | 2001–2004, 2008
- Quannon 125 | 125cc | 2008–2010, 2012
- Quannon 150 | 150cc | 2010–2012
- Sento 50 4T | 50cc | 2010
- Sento 50 4T AC | 50cc | 2009–2010
- Super 9 50 AC | 50cc | 2002–2006
- Super 9 50 LC | 50cc | 2002–2007
- Top Boy 100 Racer | 100cc | 2000–2002
- Top Boy 50 Racer | 50cc | 2001–2003
- Yager 125 | 125cc | 2002–2006
- Yager 125 GT | 125cc | 2007, 2009
- Yager 200 GT i. | 200cc | 2008–2013
- Yager/Spacer 125 | 125cc | 2001–2004
- Yager/Spacer 50 2T | 50cc | 2001–2007
- Zing 125 | 125cc | 1997–2001
- Zing 125 II i. | 125cc | 2009–2014
- Zing II 125 | 125cc | 2008, 2010–2012
MZ
- RT 125 | 125cc | 2006–2008
- SM 125 | 125cc | 2000–2009
- SX 125 | 125cc | 2000, 2002–2009
QJMotor
- SRK 125 S | 125cc | 2024
SYM
- RS 125 | 125cc | 2005–2007
- RS 150 | 150cc | 2006
- Shark 125 DT | 125cc | 2000–2003
- Shark 125 Dual Disc | 125cc | 1999–2004
- Shark 125 hamulec b�bnowy | 125cc | 1999–2003
Triumph
- Daytona 1000 | 1000cc | 1992
- Daytona 1200 | 1200cc | 1993–1997
- Daytona 750 | 750cc | 1992
- Daytona 900 | 900cc | 1993–1996
- Trophy 1200 | 1200cc | 1996–2003
- Trophy 900 | 900cc | 1996–2001
Yamaha
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
GALFER KLOCKI HAMULCOWE KH197 PÓŁMETALICZNE kod ean 8400160001459Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
