Opis produktu
KENNY RACING KASK DUAL ADVENTURE MODEL EXTREME GRAPHIC - Kask motocyklowy przeznaczony do jazdy dual-sport i adventure, zapewniający ochronę głowy w zróżnicowanych warunkach terenowych i drogowych.
- Rozmiar: S (obwód głowy 55-56 cm).
- Konstrukcja: Skorupa wykonana z termoplastycznego materiału.
- Wizjer: Wyposażony w przezroczysty wizjer główny oraz regulowany daszek.
- Wentylacja: Zintegrowany system wentylacji z regulowanymi otworami wlotowymi.
- Norma bezpieczeństwa: Zgodny z europejską normą ECE 22.05.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KENNY EQUIPEMENT SAS
Adres producenta:
102, RUE ANDRÉ DUROUCHEZ / ESPACE INDUSTRIEL NORD
80000 AMIENS
Francja
Adres email: INFO@KENNY-RACING.COM
KENNY RACING KASK DUAL ADVENTURE MODEL EXTREME GRAPHIC BLACK / GREY MATT KOLOR CZARNY / SZARY ROZMIAR S (55 - 56 CM) kod ean 3661465274626Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko uszkodzenia kręgosłupa przez "efekt żagla": Daszek w kaskach Cross i Adventure przy wyższych prędkościach generuje ogromny opór aerodynamiczny. Nagły podmuch wiatru lub odchylenie głowy do tyłu może spowodować gwałtowne szarpnięcie karku, co prowadzi do naciągnięcia mięśni, a w skrajnych przypadkach do urazów kręgów szyjnych mienia.
- Zagrożenie poważnymi urazami twarzy przy jeździe bez gogli: Kaski typu Cross nie posiadają szyby. Jazda w samym kasku, bez atestowanych gogli, naraża oczy na uderzenia kamieni, błota i gałęzi. Uderzenie twardym przedmiotem przy prędkości terenowej może spowodować trwałą utratę wzroku i natychmiastową utratę kontroli nad motocyklem.
- Ryzyko zahaczenia daszkiem o przeszkody: W gęstym terenie (las, wąskie ścieżki) wystający daszek kasku może zahaczyć o nisko wiszące gałęzie. Siła uderzenia jest przenoszona bezpośrednio na głowę i szyję kierowcy, co może doprowadzić do nagłego ściągnięcia z motocykla lub niebezpiecznej zmiany toru jazdy.
- W kaskach typu Adventure (Dual Sport) z szybą, należy upewnić się, że daszek jest zamontowany stabilnie i posiada otwory wentylacyjne redukujące napór wiatru. Podczas długich przelotów autostradowych zaleca się demontaż daszka (o ile producent to przewiduje), aby zminimalizować zmęczenie mięśni karku mienia.
- Należy dobierać gogle motocyklowe kompatybilne z otworem kasku. Gogle muszą ściśle przylegać do twarzy, nie mogą jednak uciskać nosa ani ograniczać oddychania. Źle dobrane gogle mogą powodować parowanie lub przesuwanie się kasku, co drastycznie obniża widoczność w trudnym terenie.
- Wydłużona część szczękowa kasków off-road ułatwia oddychanie przy dużym wysiłku, ale zwiększa ryzyko dostania się pyłu i kurzu do dróg oddechowych. W warunkach dużego zapylenia warto stosować dedykowane maski lub filtry pod kask, aby uniknąć problemów z oddychaniem i spadku koncentracji mienia.