Opis produktu
Filtr oleju Athena FFP024 - FFP024
- Jest to produkt renomowanej włoskiej marki Athena.
- Charakteryzuje się odpornością na działanie paliw o wysokiej liczbie oktanowej.
- Nadają się do użytku z każdym typem oleju.
- Wkład filtrujący wykonano z syntetycznej warstwy.
- Cechują się niezmiennie wysoką efektywnością filtrowania.
- Gwarantuje wysoką przepustowość.
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
BMW
- C 400 GT ABS | 400cc | 2021–2026
- C 400 X ABS | 400cc | 2021–2026
- C 600 Sport ABS | 600cc | 2012–2015
- C 650 GT ABS | 650cc | 2012–2018
- C 650 Sport Option 719 ABS | 650cc | 2019
- F 650 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 650 800 GS ABS | 800cc | 2009–2011
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 650 GS | 650cc | 2007–2008
- F 650 GS ABS | 650cc | 2008
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2008
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2008
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition ABS | 650cc | 2012
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 800 GS 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2016
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2014–2017
- F 800 GS Triple Black ABS | 800cc | 2012
- F 800 GS Trophy | 800cc | 2012
- F 800 GS Trophy ABS | 800cc | 2012, 2017
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2018
- F 800 R | 800cc | 2010–2012
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2018
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition | 800cc | 2010
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition ABS | 800cc | 2010
- F 800 S | 800cc | 2006–2010
- F 800 S ABS | 800cc | 2007–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST ABS | 800cc | 2007–2010
- F 900 GS | 900cc | 2024–2026
- K 1600 GT ABS | 1600cc | 2011–2018
- K 1600 GT SE ABS | 1600cc | 2012
- K 1600 GT Sport ABS | 1600cc | 2014, 2016
- K 1600 GTL ABS | 1600cc | 2011–2016
- K 1600 GTL E ABS | 1600cc | 2012
- K 1600 GTL Exclusive ABS | 1600cc | 2014–2016
- M 1000 XR | 1000cc | 2024–2025
- R 1200 GS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS 30 Years GS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2004–2010
- R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2006–2009, 2011–2012
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS | 1200cc | 2010–2011
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010–2011
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2006, 2008–2012
- R 1200 GS Adventure Triple Black | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Rallye | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Rallye ABS | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Triple Black | 1200cc | 2011–2012
- R 1200 GS Triple Black ABS | 1200cc | 2011–2012
- R 1200 HP2 Enduro | 1200cc | 2005–2008
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2007–2008
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008
- R 1200 HP2 Sport ABS | 1200cc | 2008
- R 1200 NineT ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 NineT Pure ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 NineT Racer ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 NineT Scrambler ABS | 1200cc | 2016–2018
- R 1200 NineT Urban G/S ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 R | 1200cc | 2007–2012
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2007–2014
- R 1200 R Classic | 1200cc | 2011–2012
- R 1200 R Classic ABS | 1200cc | 2011–2014
- R 1200 R LC ABS | 1200cc | 2015
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2007–2008, 2010–2012
- R 1200 RT LC ABS | 1200cc | 2016–2018
- R 1200 S | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 ST | 1200cc | 2004–2008
- R 1200 ST ABS | 1200cc | 2004–2008
Husqvarna
- Nuda 900 ABS | 900cc | 2012–2013
- Nuda 900 R ABS | 900cc | 2013
- Nuda 900 i.e. | 900cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
ATHENA FILTR OLEJU BMW C 650 GT / SPORT 2011-2020, F 650 (TWIN) 2007-2012, F 700 2013-2018, F 800 GS 2007-2018, F 800 GT 2012-2017, F 800 R 2010-2017, K 1600 GT / GTL 2011-2025, R 1200 / 1250 GS / ADV 2004-2025, R 1200 R / RT 2005-2015, BMW S 1000 XR 2015 kod ean 8051757077489Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
