Opis produktu
Dźwignia hamulca przedniego marki PSYCHIC, zaprojektowana jako zamiennik dla oryginalnej części Honda o numerze OEM 53175-KAE-730. Wykonana w kolorze srebrnym, zapewnia precyzyjne działanie układu hamulcowego oraz trwałość odpowiadającą standardom producenta.
Pasuje do motocykli: Poniższa lista została przygotowana w oparciu o katalogi producentów części.
Mimo dołożenia wszelkich starań, producenci motocykli w jednym roczniku mogli stosować różne rozwiązania.
⚠️ Dobra rada: Przed zakupem porównaj wizualnie (wymiary, kształt) zużytą część z naszym zdjęciem, aby uniknąć pomyłki.
HONDA
XR 250 R
- HONDA XR 250 R 1996
- HONDA XR 250 R 1997
- HONDA XR 250 R 1998
- HONDA XR 250 R 1999
- HONDA XR 250 R 2000
- HONDA XR 250 R 2001
- HONDA XR 250 R 2002
- HONDA XR 250 R 2003
XR 400 R
- HONDA XR 400 R 1996
- HONDA XR 400 R 1997
- HONDA XR 400 R 1998
- HONDA XR 400 R 1999
- HONDA XR 400 R 2000
- HONDA XR 400 R 2001
- HONDA XR 400 R 2002
- HONDA XR 400 R 2003
XR 650 R
- HONDA XR 650 R 2000
- HONDA XR 650 R 2001
- HONDA XR 650 R 2002
- HONDA XR 650 R 2003
- HONDA XR 650 R 2004
- HONDA XR 650 R 2005
- HONDA XR 650 R 2006
- HONDA XR 650 R 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
PSYCHIC DŹWIGNIA HAMULCA HONDA XR 250 R / 400 R 1996-2003, XR 650 R 2000-2007 (OEM: 53175-KAE-730) KOLOR SREBRNY (MC-08958;70621;DHH15SN) kod eanPotencjalne zagrożenia
- Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
- Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
- Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.
- Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
- Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
- W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.